Razeebuss Radicall & GIN Carrera

Razeebuss Radical & Gin Carrera

Les premieres images de la Razeebuss Radicall en vol a  Soréde , piloté par Réné COULON  sous une GIN Carrera M .

Cette première série d’essais en vol nous a permis de contrôler l’équilibrage de l’ensemble : motorisation – Selette ( SUP’AIR Skypper)ainsi que l’optimisation de l’angle et du point de poussée de la propulsion .

Razeebuss Radicall

Vols D’essais de la Razeebuss Radicall

Vol d’essais réussi pour la Radicall 

 

Nous venons de finaliser les vol d’essais de notre dernière né  : La Razeebuss RADICALL . Cette version Cross Country n’en fini pas de nous surprendre , les performances de l’ensemble sont bien au dessus des résultats escomptés . L intégration de la motorisation Flytec HPD 10 sur la sellette SUP’AIR Skypper est vraiment une très grande réussite de par son homogénéité et son confort en vol , que se soit durant les phases d’utilisation de la propulsion , ou en vol thermique.Radicall  200

L’optimisation du rendement aérodynamique de l’ensemble nous  a permis un gain d’environ 25 % , d’où une machine avec une meilleure autonomie , plus silencieuse et plus puissante .

Razeebuss Petroll VM 210 PARA

Razeebuss Petroll VM 210 PARA : Tests au sol

La version finale du Razeebuss Petroll VM 210 Para réducté est prête pour les essais au sol ; nous avons procédés a toutes une série de d’essais la semaine dernière dans les ateliers de Valach Motors .Cette version est réducté , avec un ratio de 1/2 .Les essais de poussée ont été réalisés avec une hélice bois FIALA de 125 cm pour une poussée maximum de 60 kg pour une régime moteur maxi de 5100 tours / minutes .Le poids total du moteur est légèrement inférieur a 10 kg , échappements compris .

motorisation auxiliaire cross country razeebuss radicall

RAZEEBUSS RADICALL ,

RAZEEBUSS RADICALL …..
Nouvelle arrivée dans la gamme Razeebuss , La RADICALL :
Notre partenariat avec SUP’AIR et Electricsports a donné naissance a cette superbe version Cross Country ,
La Radicall est réalisé sur la base d’une SUP’AIR SKYPPER sur laquelle nous avons intégré un tout nouveau châssis carbone , très épuré et aérodynamique .
La motorisation reste la dernière génération du Flytec HPD 10 , équipée d’une magnifique hélice carbone repliable de chez Electricsports .

La Radicall conserve toutes les qualités originelles de la SKYPPER , Speedbag , Bumpair , poche parachute , accélérateur , cale pieds , …..Le Prototype de la Radicall sera présenté la semaine prochaine a la coupe Icare , à Saint Hilaire du Touvet .