Superbe vol demo pour Clement Latour et la Radicall

Clément Latour , pilote du Team SUP’AIR  nous a fait une magnifique démonstration du potentiel de la Radicall lors de la 42e coupe ICARE .

Clément Latour-Radicall 10

C ‘est vers 16 h , le samedi , juste après le décollage des derniers participants du Icarnaval ; que Clément a pu décoller de la moquette avec la Radicall sous les  commentaires  de notre cher Pierre Paul  Menegoz .

Clément Latour-Radicall 12

Les pilotes présent ont pu donc assister à une superbe  prestation de Clément , et constater l’efficacité de la Radicall et la signature sonore particulièrement silencieuse du système .

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Nous aurons rapidement l occasion de refaire des vols avec Clément , et d’autres pilotes de haut niveau .

 

 

42 ieme COUPE ICARE

Plus que quelques jours avant la 42 ieme Coupe Icare a Saint Hilaire du Touvet .

visuel-affiche-2015

Razeebuss sera présent sur le stand habituel Pavillon Barish J12 , juste face a SUP’AIR , Avec cette année au programme la présentation de nos deux derniers modèles de motorisations auxiliaires :

Le Petroll en version 2 temps , et La Radicall , version Cross country électrique .

Des vols de démonstrations sont  prévu pour la Radicall et le Petroll , Avec des démonstrations et décollages au départ de la moquette pour la Radicall , les démonstrations de cette version cross country seront effectués par Clément LATOUR  , pilote du Team  SUP’AIR ,

A très bientôt , a Saint Hilaire

 

le team Razeebuss

 

RADICALL , Les développements en cours

La Razeebuss Radicall XC est toujours en développement , ce modèle cross country destiné aux pilotes parapentes n’a fait qu’évoluer depuis la présentation de la Radicall v.1 a la 41e coupe Icare en 2014 .

Razeebuss Radicall v.1
La Radicall v.1 lors d’un des 1 er vols d’essais

Fort de nombreuses heures de vol cumulé durant l’automne 2014 et l’hiver 2015 nous avons pu peaufiner le concept améliorant la facilité d’utilisation , le confort en vol , les performances et le rendement aérodynamique .Radicall 2  037

Ces nombreux vols nous ont amené a développer la Radicall v.2 en début d’année 2015 , et le printemps a vu se dessiner les ébauches de la v.3 .

motorisation auxiliaire cross country razeebuss radicall
Details du cocon de la Radicall v.2

Cette Radicall v.3 est l’ultime phase de développement et correspond a la version quasi définitive ; Celle-ci  reste encore en phase de développement pour le moment ,mais nous touchons au but .

Razeebuss Radicall
1er vol d’essais pour la Radicall v.2

 

La Radicall v.3 sera présentée en fin d’été et a la coupe 42e coupe Icare .

 

Razeebuss Radicall V2

La Razeebuss Radicall V2 vient de faire ces premiers vols d’essais ; Cette nouvelle version est plus épuré  et aérodynamique que la précédente version ; le bras inférieur du châssis permettant le réglage manuel  de l’angle de poussée a été supprimé , et remplacé par une système de commande électrique .

Nous avons pu réaliser les essais de décollage depuis un terrain plat par vent faible , suite aux dernières modifications réalisées  le cocon de la Skypper n’est plus une gène pour le pilote lors la phase de gonflage de l’aile et durant le course d’envol , après le décollage le positionnement  dans le cocon devient naturel , et le pilote retrouve instantanément ses repères de vol libre et son environnement habituel .

La batterie , un  pack LIPO de 24 Ah est positionné devant , et sert de cockpit . la consommation pour maintenir le palier durant le vol est de 1 Ah/ minute nous avons donc une autonomie d’environ 20 a 25 minutes en palier ( 2 ah environ consommé pour le décollage ) ;

le Poids actuel de la Radicall V2 est de 27 kilos ; batterie et secours inclus .

 

 

Razeebuss Radical & Gin Carrera

Les premieres images de la Razeebuss Radicall en vol a  Soréde , piloté par Réné COULON  sous une GIN Carrera M .

Cette première série d’essais en vol nous a permis de contrôler l’équilibrage de l’ensemble : motorisation – Selette ( SUP’AIR Skypper)ainsi que l’optimisation de l’angle et du point de poussée de la propulsion .