razeebuss radicall v.4 , electric paraglider , electric paramotor , parapente electrique , paramoteur electrique

RADICALL

La Radicall XC  v.4 disponible a partir Mars 2016

ce modèle cross country destiné aux pilotes parapentes n’a fait qu’évoluer depuis sa présentation lors de la 41e coupe Icare en septembre 2014 .Fort de nombreuses heures de vol  cumulés durant l’année 2015 ; nous avons modifié le concept , et développé des évolutions successives utilisant les dernières améliorations  de la motorisation Geiger HPD 12 , ainsi que  nos toutes dernières innovations améliorant la facilité d’utilisation , la sécurité active , le confort en vol , les performances , et le rendement aérodynamique . 6La particularité du système est d ‘être un véritable système d’assistance pour le vol libre et le vol en cross , ( la propulsion peut être activé et coupé au bon pouvoir du pilote ) moteur coupé l’hélice se replie automatiquement et permets au pilote de prolonger son vol en thermique , et de pouvoir redémarrer la motorisation des qu’il le souhaite pour partir en transition , prendre de l’altitude , ou se replacer dans le thermique . Aussi bien utilisable pour les premiers cross, que pour les vols de distances , ou les vols de plaines , ce système ouvre une nouvelle dimension au vol libre , donnant un accès direct aux zones de vols favorables même en l’absence de décollage parapente traditionnel .

Clément Latour-Radicall 19Cette Radicall v.4 est la phase ultime de notre développement :C’est la première version a être équipée d’une cage virtuelle et d’un système électronique de gestion de l’angle de poussé  , le pilote n’a plus a intervenir manuellement , le calculateur embarqué gère la position  du plan d’hélice , durant le décollage , le vol et l atterrissage

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La motorisation électrique ( HPD12 Geiger engineering ) est supportée par une platine en carbone  intégrée a une sellette de cross ( SUP’AIR Skypper ) ; La Skypper conserve toutes ses qualités originelles : points d attaches des élévateurs , cocon , accélérateur , confort , aérodynamique …
La propulsion est assurée  par une hélice carbone bipale repliable monté sur un arbre déporté en composite ; la particularité de cette hélice est de se replier vers l’avant le long de son axe pour une traînée et un encombrement minimum ;
La Radicall peut décoller soit d’un décollage parapente , soit d’un terrain plat comme un paramoteur , pour cela un système de réglage de l’angle de poussée est intégré permettant au pilote de décoller très facilement du plat , et de pouvoir ajuster sa position de vol dans le cocon ( plus ou moins allongé ) et retrouver son environnement habituel de vol .

Razeebuss Radicall
La batterie est positionnée devant et fait office de cockpit , sur lequel les instruments peuvent être positionnés .

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La batterie de série est une batterie LIPO de 25 AH , cela donne une autonomie de 25 minutes en palier , et de 12 a 15 minutes en montée suivant le régime moteur .

Radicall V.3 5Caractéristiques techniques de la Razeebuss Radicall :

Poussée : 68 kg
Hélice130 cm bipale carbone Helix
Poids système complet prêt a voler sans la batterie : 17 kilos ( secours inclus )
Poids batterie 25 AH : 10 kilos
Consommation en palier : 1 AH / minute ( la batterie de 25 AH permets de voler 25 minutes en palier.