Razeebuss Razmott 130 Gin rebel race

Razmott

Quatre années de développement ont été nécessaires à notre équipe pour mettre au point le Razmott et proposer un concept innovant , performant afin d’ouvrir de nouveaux horizons de pratique du parapente . Le Razmott est le premier modèle de motorisation a avoir été fabriqué en petite série .Les châssis sont entièrement fabriqués à la main , assemblés et testés dans notre atelier à Saint André , France .

Le Razmott est un système de propulsion électrique pour le vol libre:

combinant une sellette de parapente à un châssis en composite et un moteur électrique performant alimenté par une batterie de haute technologie .

Alexandre Mateo avec le Razmott 130 a la coupe Icare 2011
Alexandre Mateos avec le Razmott 130 a la coupe Icare 2011

Le Razmott existe en  trois tailles  : 115 – 130 -140

Ces tailles correspondent aux dimensions des hélices repliables qui équipent  le Razmott de série

  •  RAZMOTT 115 , est équipée d’une cage en diamètre 120 cm , et d une hélice de 115 cm fournissant une poussée de 39 kg
  • RAZMOTT 130 , est équipée d’une cage en diamètre 140 cm , et d une hélice de 130 cm fournissant une poussée de 45 kg
  • RAZMOTT 140 , est équipée d’une cage en diamètre 150 cm , et d une hélice de 140 cm fournissant une poussée de 54 kg

 

Caractéristiques Techniques :

  • Châssis composite entièrement démontable
  • MoteurFLYTEC Haute performance enPriseDirecteHPD 10 ( Développant 10 KW en Continu pour un rendement supérieur a 90% )

    HPD10 , razeebuss aircraft
    Flytec HPD 10
  • Contrôleur Smart Drive et convertisseur de fréquence FLYTEC DSTFLYTEC DST
  • Poignée de commande FLYTEC filaire avec affichages des paramètres
  • Hélice carbone repliable Helix spécialement conçue pour le vol électrique
  • Sellette de parapente Kortel Design Kuik avec points d’ancrages souple pour le vol libre
  • Système de réalignement de la poussée pour décollage d’un terrain plat  ( Décollage paramoteur )
  • Pré-équipement de série pour container parachute de secours
  • Garantie : 5 ans sur châssis et 2 ans sur l’électronique
  • Poids : 17 kg  ( Hors batterie )
  • Développé et assemblé en France

F.A.Q

 

  • Puis-je utiliser ma voile de parapente habituelle ?

Oui , il faut cependant veiller à respecter les indications de P.T.V de votre voile .On pourra ainsi optimiser le rendement( taux de montée ) et profiter pleinement du vol.

  • Est -il possible de décoller d’un terrain plat ?

Oui , même sans vent , la poussée est suffisante pour s’élever et rejoindre les premiers thermiques!

  • Est-il nécessaire d’avoir un brevet spécifique ?

Selon le pays , ce système de propulsion électrique peut requérir un brevet et/ou des autorisations et assurances particulières . il est impératif de vous renseigner sur la réglementation en vigueur dans votre pays . En France, le brevet de pilote paramoteur est nécessaire.

  • Quel est le temps de charge de la batterie ?

Il varie selon  le type de batterie utilisé et son niveau de décharge. Pour une batterie  Pour une batterie de 25 Ah , le temps de charge est de seulement 75 minutes , pour une décharge complète.

  • Combien  de fois est-il possible de recharger la batterie ?

Aujourd’hui, le haut degré de performance des batteries permet de le recharger plus de 1000 fois ! De quoi profiter de trés nombreuses heures de vol !

  • Quel est le gain maximal de hauteur réalisable ?

Il dépend de la voile utilisée. Si nous prenons une voile de EN B – LFT 1-2 , en restant dans la plage du P.T.V , le gain se situera entre 500 et 800 mètres de hauteur et plus , en fonction du type de batterie employée .

  • Combien de temps puis-je voler avec mon système Razmott ?

Cela dépend du type de vol que vous faites. Si vous volez uniquement avec l’aide du moteur électrique , ce temps varie entre 12 et 18 minutes a pleine puissance et de 25 a 55 minutes en palier , selon le type de batterie utilisée.

  • Ou se trouve la batterie sur le système Razmott ?

Afin de mieux répartir l’ensemble des masses et pour se rapprocher le plus possible des sensations de pilotage  du vol libre , la batterie est placée en position ventrale avec un système de maintien spécifique optimisé .

  • Quelle est la poussée développée par ce système ?

La poussée varie en fonction de la dimension de l’hélice . pour un diamètre d’hélice de 115, 130 ou 140 cm , la poussée sera respectivement de 39,45 ou 54 Kg avec la motorisation Flytec HPD 10 .

  • Quelle est la puissance fournie par le moteur à l’hélice ?

Le moteur Flytec HPD 10 qui équipe le Razmott fournit une puissance continue de 10 KW ( Soit 13,6 CV ) et 12,5 KW en pointe ( Soit 17 CV ) .

  • Pourquoi avoir équipé le Razmott d’une cage ?

Les premiers prototypes de Razmott n’avaient pas de cage ! Suite aux essais , l’équipe de développement a préféré doter le Razmott d’une cage en carbone, légère , profilée et esthétique, pour plus de facilité d’utilisation et de sécurité.

  • Le système Razmott bénéficie-t-il d’une garantie ?

Oui , les nombreuses heures de tests et d’utilisation , la qualité des composants et des matériaux employés ainsi que la fabrication soignée permettent d’offrir une garantie de 5 ans sur le châssis et de 2 ans sur la partie électronique et électrique .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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